鐵路、公路（含高速）等路面建設(shè)項(xiàng)目一般規(guī)模較大、投資多、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、使用周期長(zhǎng)。路面施工對(duì)碎石的需求大，要求做好碎石的質(zhì)量控制，選擇經(jīng)濟(jì)可行的破碎篩分工藝與設(shè)備。

碎石的破碎篩分設(shè)備：

破碎裝置一般是顎式破碎機(jī)被用作初級(jí)破碎機(jī)，而標(biāo)準(zhǔn)的反擊式破碎機(jī)或圓錐破碎機(jī)被用作次級(jí)破碎機(jī)。

1、水穩(wěn)碎石的生產(chǎn)主要由1臺(tái)顎式破碎機(jī)和1臺(tái)反擊式破碎機(jī)(或圓錐破碎機(jī))組成。

2、瀝青面層石料的工藝更加嚴(yán)格。采用三段閉路流程篩分工藝。它由1臺(tái)顎式破碎機(jī)和2臺(tái)反擊式破碎機(jī)(或圓錐破碎機(jī))組成。石料進(jìn)入第1臺(tái)顎式破碎機(jī)進(jìn)行初步機(jī)械縮小，再進(jìn)入第2臺(tái)反擊式破碎機(jī)(或圓錐破碎機(jī))進(jìn)行中破碎，并將部分符合粒度要求的碎石從振動(dòng)篩中分離出來，較大的碎石為篩上產(chǎn)品，再經(jīng)第3臺(tái)反擊式破碎機(jī)(或圓錐破碎機(jī))作破碎以達(dá)到所要求的尺寸。這個(gè)系統(tǒng)中前兩段破碎為開路流程，第三段由反擊式破碎機(jī)(或圓錐破碎機(jī))與振動(dòng)篩組成閉路作業(yè)流程，合格的產(chǎn)品再經(jīng)振動(dòng)篩下面的兩層篩面進(jìn)行篩分，并按不同粒徑送到各自料堆。

碎石作為路面施工的主要材料之一，料場(chǎng)的選擇和質(zhì)量的控制與管理就顯得尤為，路面建設(shè)對(duì)碎石加工設(shè)備的要求提高。河南紅星路面碎石生產(chǎn)線設(shè)備，是道路工程統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)決策的客觀要求！